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前の商品 KSP製NSX専用全長調整式racing車高調キット 
 
 
KSP製NSX専用全長調整式racing車高調キット 

拡大 ( Size : 130 kb )
 
商品コード : KS-85501 KS-85502 KS-85503
製造元 : KSPオリジナル
価格 : 396,000円 (税込)
ポイント : 3,960
数量
 
オプションを選択して下さい。
 
 
 
 KSPオリジナル NSX専用レーシング車高調キット
NSX全車 NA1・NA2
全長調整ショック4本・スプリング4本・アッパーマウント込み
※オプション(販売予定)
 フロント用リフトアップシステム(コンプレッサー込)
※受注生産品につき、納期を事前にお問い合わせ下さい。

NSX本来のスポーティーな性能を最大限に引き出す為に新規に製作したレーシングタイプの車高調キットです。


この車高調キットの特長として「レーシングコースのサーキットでタイムを詰めれる足」というコンセプトのもと、今まで何年も蓄積したデータを元にカタチにしたレーシングタイプの車高調となります。

ただバネレートを高くする事で低重心での挙動変化を抑え込むだけの目的の車高調とは違い、しっかり「動く脚」を求め、減衰力はもちろん、内部の部品、定圧のガス圧特性まで考え最低限のバネレートで仕上げているのも特長の1つです。
フロント:14k リア:12k

タイヤからの入力(負荷)をダイレクトに車高調に伝える為に、ロアアーム取付部とアッパーマウントはピロボールを採用。
また、車高調本体も剛性が確保される様に細部にまで拘った事で、タイヤからの入力に対してダイレクトに脚が動く様に設計しました。

KSPが今まで培ってきたNSXの特性データを元に製作されたスペシャル車高調ですので、レーシングタイプに有りがちな「レーシング車高調→街中の乗り心地が悪い」といった事はございませんので、サーキットまでの道のりでも苦になる事はございません。
今まで、様々なメーカーの車高調で走行テストも行い、それぞれでも詰めきれない部分をカタチにしたNSXスペシャル車高調です!


サスペンション(バネ)に関しても、既に実績のあるHAL製スプリングを採用。フロントには低反発スプリングを採用し、リアには高反発スプリングと、前後で異なる特性のスプリングを採用する事で、NSX独特の特性を考慮。タイヤからの入力およびドライバーの意図に対して操作性およびトラクションに対してもリニアに反応する車高調に仕上げました。

本格的にサーキットを走行する方向けにKSPが提案する、レーシングタイプの本物の車高調キットです。


《オプションでフロントリフターキットも開発中》
KSPレーシング車高調専用にフロントリフターを新開発。セットUPした車高を変更させる事無く段差を乗り越える事も可能としました。リフター本体は第一人者の「ロベルタ」様と共同開発した専用品ですので、信頼性・耐久性ともに信頼のおける逸品に仕上げております。
リフターキットはコンプレッサーまで込のフルキットです。
※このロベルタ製フロントリフターはKSPracing車高調専用に開発されたオリジナル製品です。

前後HAL製スプリング(F:14/R:12) 専用ピロアッパーマウント付き
前後無段階調整式(4回転)ショックアブソーバー
送料無料商品です。(沖縄・離島は別途。)

※製品の特性上、代金引換には対応しておりません。
車高調キット 専用フロントリフターシステム
ボルトオン装着です。生産物賠償責任保険(PL保険)加入済