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最高の素材、最高の製作技術、各車種別に専用設計された信頼性。
※表示価格はオプション項目を設定完了後に表示が変更されます。


PCD120
5H-M14 ハブ径φ60
(ホイールボルト車用品)

※ナット車には使用できません。

何も妥協する事なく開発されたこのスペーサーは、かつてない最高のパフォーマンスを発揮します。

スペーサーとハブセンターを一体型で削り出す事により、ノーマルの状態と同じようにブレーキローターの取付面中心にホイールを取り付ける事が可能になり、ハンドルのブレを最小限に抑える事が出来ます。

素材には贅沢にも純国産ジュラルミン(A2017S)材を使用しました。

 

KSPワイドトレッドスペーサーは国産ジュラルミン材を使用していますので重量級車でも安心してご使用できます。

国産材質は海外製に比べて成分が安定していますので見た目で分からない強度のバラつきが有りません。
他社製品では重量級車種に取り付け出来ない物も存在します。

同じ品種、例えば当社が使用してる材料A2017S材でも海外製ジュラルミンと国産では全く違う材質と思うほど材質安定性、信頼性が違います。

原材料コストの問題で海外製ジュラルミン材を使用するメーカーが有るのは仕方ないことです。しかし当社はワイドトレッドスペーサーは販売当初から材料の妥協は一切しませんでした。

販売価格だけ見ると高額なのは否定出来ませんが取り付ける場所が重要な箇所です。

価格だけでは選択出来ない理由があります。



★本製品を「純正ホイール」に取り付けるにあたり、M14-P1.5 14Rのロングホイールボルトが必要です。
装着されるスペーサーサイズに合ったボルトを下記表を参考にご用意ください。


尚、商品画像にありますLSにはフロント7mm、リア14mmを組付けております。しかし車輛の個体差により数ミリのズレがありますので、参考程度にお考え下さい。

【社外ホイールの場合の注意事項】
※社外ホイールに取り付ける場合、固定座面が「テーパー座」又は「球面座」かご確認下さい。
・テーパーボルトの販売ページ←
※車輌側ハブにハブセンター以外の突起物がある場合、装着できません。
※純正ホイールボルトではご使用できない場合があります。その場合は適正なロングホイールボルトをご用意ください。

※首下寸法に関しても純正と異なる場合がありますので必ずご確認下さい。
※適合車種以外の車輌への装着は未確認です。基本寸法が同一車輌であってもグリスキャップやドライブシャフト等が突出して装着出来ない可能性がありますのでご注意ください。

スペーサー装着に関する注意事項はこちら←Click!