新型トヨタ８６、スバルＢＲＺにPCD114.3ホイールを装着！！
スペーサーとハブセンターを一体型で削り出す事により、ノーマルの状態と同じようにブレーキローターの取付面中心にホイールを取り付ける事が可能になり、ハンドルのブレを最小限に抑える事が出来ます。
素材には贅沢にも純国産ジュラルミン(A2017S)材を使用しました。
更に硬質アルマイト処理を施し、耐腐食性・耐久性を高めスチール材と同等の表面硬度を実現しております。結果、変形は勿論の事、キズも付きにくい理想的なスペーサーが完成しました。
KSPワイドトレッドスペーサー全商品は国産ジュラルミン材を使用していますので安心してご使用できます。
国産材質は海外製に比べて成分が安定していますので見た目で分からない強度のバラつきが有りません。
ハブボルト破損、修理は購入から1年間無料対応です。
※ハブボルト代、交換代金も対象です。
※送料はお客様のご負担になります。
スペーサー装着に関する注意事項はこちら
ネジピッチ１．２５
※年式車種によって違う場合が有ります。
φ56 100-5H-P1.25→φ60 114.3-5H-P1.25 KS-5808
※スペーサー厚１５mm
変換後のハブセンターはφ６０になります。
装着する社外ホイール内径φ７３内径に合わせたい場合は別売ハンドルぶれないぞうをお薦めいたします。
【注意】
※車輌側ハブにハブセンター、スタッドボルト以外の突起物がある場合、装着できません。
※装着するスペーサーの厚みより車輌側ハブボルトが長い場合、ホイールの裏側に十分な逃げがないとホイールが装着できません。
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