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REAL車種別ワイドトレッドスペーサー |
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http://www.ksp-eng.co.jp/ksp/real/real.top.html |
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・スペーサー本体ハブボルト圧入済み 2枚
・スペーサー取り付け専用ナット10個
・取り扱い説明書 |
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ワイドトレッドスペーサーの安全基準の指標となる｢ASEA基準｣を満たした最高水準のワイドトレッドスペーサーです。
当然では御座いますが、本製品は「強度証明書」が付属致します。
最高の素材、最高の製作技術、各車種別に専用設計された信頼性。安心してご使用頂けます。
スペーサーとハブセンターを一体型で削り出す事により、ノーマルの状態と同じようにブレーキローターの取付面中心にホイールを取り付ける事が可能になり、ハンドルのブレを最小限に抑える事が出来ます。
素材には贅沢にも純国産ジュラルミン(A2017S)材を使用しました。
更に硬質アルマイト処理を施し、耐腐食性・耐久性を高めスチール材と同等の表面硬度を実現しております。結果、変形は勿論の事、キズも付きにくい理想的なスペーサーが完成しました。
■ワイドトレッドスペーサー厚み
・15mm
・20mm
・25mm
・30mm
■メーカー別 適合一覧
- LEXUS -
・φ60 114.3-5H M12xP1.5
・φ54 100-5H M12xP1.5
※LS・LC専用ワイドトレッドスペーサーはこちら
- TOYOTA -
・φ60 114.3-5H M12xP1.5
・φ54 100-5H M12xP1.5
※トヨタ6H PCD139.7用はこちら
- NISSAN -
・φ66 114.3-5H M12xP1.25
- HONDA -
・φ64 114.3-5H M12xP1.5
・φ70 114.3-5H M12xP1.5
※(S2000,NSX Frハブ専用設計)
- MAZDA -
・φ67 114.3-5H M12xP1.5
- MITSUBISHI -
・φ67 114.3-5H M12xP1.5
- SUBARU -
・φ56 114.3-5H M12xP1.25
・φ56 100-5H M12xP1.25
- SUZUKI -
・φ60 114.3-5H M12xP1.25
※車種別適合はこちらから→車種別適合一覧表
■注意
※車輌側ハブにハブセンター、スタッドボルト以外の突起物がある場合、装着できません。 ※装着するスペーサーの厚みより車輌側ハブボルトが長い場合、ホイールの裏側に十分な逃げがないとホイールが装着できません。
※製品は車輛に使用する上での強度基準をクリアした製品ですが、装着車輛の状況と組み合わせるサイズによっては保安基準に抵触する恐れがございます。
現在も安心と信頼性でKSP製を選んでくださるお客様がたくさんいます。
価格だけでは選択出来ない理由があります。
ハブボルト破損、修理は購入から1年間無料対応です。
※ハブボルト代、交換代金も対象です。
※送料はお客様のご負担になります。
・スペーサーに関する注意事項はこちら
http://www.ksp-eng.co.jp/web/warning.html
・サイズに無い製品は特注生産する事も可能です。
http://www.ksp-eng.co.jp/ksp/order/_a.html
REAL Website
http://www.ksp-eng.co.jp/ksp/real/real.top.html
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送料無料商品です。
（沖縄・離島は別途送料が発生しますので、お問い合わせ下さいませ。）
代引き手数料無料商品です。
（沖縄・離島も代引き手数料は無料でご利用頂けます。） |
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１５〜３０ミリ 各ネジピッチ1.25 1.5が有ります。 |
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ボルトオン装着ですが厚さに関しては車高などで変わりますので必ず現車を確認の上選択してください。
生産物賠償責任保険(PL保険)加入済 |
